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Arrêtez de former les pilotes Jihad d'Arabie saoudite, par Michelle Malkin

Je suis heureux que le FBI ait réussi à casser les iPhones du tireur de la base aérienne navale de Pensacola, ce qui a confirmé que le sous-lieutenant radicalisé de la Royal Saudi Air Force Mohammed Saeed Alshamrani avait communiqué avec al-Qaida pour mener une "opération spéciale". Trois jeunes patriotes américains sont morts lors de l'attaque d'Alshamrani en décembre 2019. Plus nous disposerons d'informations pour empêcher le massacre inutile de militaires américains sur le sol américain, mieux ce sera.

Mais l'annonce par le procureur général William Barr des téléphones déverrouillés du djihadiste Pensacola hier soulève plus de questions qu'il n'en répond. Pourquoi le peuple américain n'a-t-il pas encore été informé des détails de base sur la façon dont Alshamrani est entré dans notre pays? Pourquoi avons-nous repris la formation en vol à l'étranger alors que les lock-out ont mis près de 37 millions de citoyens au chômage – et alors que les problèmes de sécurité nationale concernant le visa A-2 pour les stagiaires militaires étrangers ne sont toujours pas résolus? Pourquoi tous les programmes de visas étrangers temporaires pour les pilotes civils et militaires du monde entier ne sont-ils pas immédiatement gelés dans le cadre de la soi-disant interdiction d'immigration du président Donald Trump?

En janvier, le président du comité sénatorial de la sécurité intérieure et des affaires gouvernementales, Ron Johnson, R-Wis., Et les autres membres du comité, les Sénateurs Rick Scott, R-Fla., Et Marco Rubio, R-Fla., Ont demandé au secrétaire à la sécurité intérieure, Chad Wolf, Chad Wolf "Chronologie du processus de vérification des visas des non-immigrants d'Alshamrani, les actions de vérification spécifiques menées, s'il a été interrogé par des responsables américains et si le Département de la sécurité intérieure (DHS) a été informé de tout document fourni par le gouvernement saoudien indiquant des sympathies terroristes."

La lettre demandait également des informations sur «combien de titulaires de visa A se sont vu refuser l'entrée par les douanes et la protection des frontières et combien de ces refus étaient des ressortissants saoudiens, ainsi que des détails sur la surveillance par le DHS des médias sociaux du personnel militaire étranger en visite et toute surveillance de ce type effectuée dans Le cas d'Alshamrani.

Des données biométriques ont-elles été collectées?

L'Arabie saoudite a-t-elle partagé des drapeaux rouges et nos fonctionnaires consulaires ont-ils suivi les avertissements?

Les trois sénateurs du GOP ont également demandé à Wolf quelles «courtoisies diplomatiques ou autres différences par rapport aux arrivées régulières de visa non-immigrant sont accordées à l'arrivée aux personnes titulaires d'un visa A».

C'est une histoire ancienne, mais ceux d'entre nous qui se soucient d'un système d'immigration et d'entrée fonctionnel se souviennent à quel point les bureaucrates paresseux et complaisants du Département d'État n'ont même pas pris la peine d'interviewer les pirates de l'air saoudiens du 11 septembre en personne lorsqu'ils ont demandé un visa accéléré. L'administration Bush a mis en place le soi-disant programme «Visa Express» pour permettre aux Saoudiens d'éviter les files d'attente et les temps d'attente.

COMMANDEZ MAINTENANT

Nous nous souvenons également que lorsque le FBI a été averti avant le 11 septembre par l'agent basé à Phoenix, Kenneth Williams, que les pilotes musulmans arabes devraient être surveillés parce que son enquête a révélé «un effort coordonné d'Oussama Ben Laden pour envoyer des étudiants aux États-Unis pour assister à l'aviation civile les universités et les collèges », le FBI a ignoré Williams. Il avait appelé ses supérieurs à effectuer des balayages à l'échelle nationale des écoles d'aviation et à surveiller les demandeurs de visa suspects. Si les autorités fédérales l'avaient fait, bien sûr, les groupes de griefs musulmans auraient été dans les bras et les chroniqueurs hypocrites rétrospectifs comme l'ancienne tapageuse Maureen Dowd du New York Times auraient crié «Islamophobe» plus rapidement qu'une balle en excès de vitesse.

Les responsables gouvernementaux insistent sur le fait que le contrôle est rigoureux. Mais un rapport de 2017 de l'inspecteur général spécial pour la reconstruction de l'Afghanistan a montré comment un nombre incalculable de pilotes étrangers A-2 en provenance du Moyen-Orient ont simplement disparu depuis plus d'une douzaine d'années. En 2014, j'ai rendu compte du phénomène alarmant des déserteurs musulmans en 2014 qui avaient obtenu des visas pour servir d'interprètes en Afghanistan et en Irak. «Nous ne savons généralement pas qui nous formons. Nous avons peu d'informations fiables », a déclaré un responsable américain aux chercheurs de RAND Corp. Leur étude «a révélé des problèmes importants avec les pratiques actuelles de contrôle des États-Unis en matière d'assistance à la sécurité».

Pourquoi continuerions-nous à mettre nos soldats, nos pilotes, nos marins et nos citoyens face à des risques aussi inutiles? Suivez l'argent. Le programme de formation conjoint Pensacola faisait partie du 30 milliards de dollars de vente de F-15 aux Saoudiens – conçu par Hillary Clinton et son département d'État pay-for-play.

Est-ce trop demander au président Trump, qui a fait campagne sur «l'Amérique d'abord», «de construire le mur» et de «vider le marais», de mettre de la chair sur ces os et de fermer le pipeline pilote de terrorisme saoudien?

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